Descripción
La bomba de freno es la que va a controlar, mediante el accionamiento del pedal de freno, las pinzas y/o cilindros de rueda del circuito de frenado de tu vehículo.
Para cumplir con la legislación, la separación del sistema de frenado en dos circuitos independientes ha dado lugar a la generalización de los cilindros maestros en tándem. La bomba de freno tipo tándem está compuesta por dos elementos de bombeo independientes: el circuito primario, directamente controlado por la fuerza ejercida por la acción del pie sobre el pedal de freno o el servofreno; y el circuito secundario, controlado por la acción de la presión del circuito primario y por un resorte pretensado.
¿Por qué debemos cambiar la bomba de freno?
En caso de que un circuito falle, el otro garantiza el frenado de las dos ruedas. Un fallo en un circuito se refleja en un alargamiento del recorrido del pedal de freno y, por lo tanto, en un aumento de la distancia de parada.





Abs 8200756306 0265234636
Cardan central bmw x3 e83 2.0d
Faro derecho nissan terrano II (R20) oem 260107F000
Euro4x4parts - Válvula - guía MSB1007
MITSUBISHI - Turbo - junta MPT1113
Junta sensor de temperatura: N90-316-802
Arandela 6,4x18x1,6: N01-166-610
DACIA - Turbocompresor MTU1418
Retén MOS1160
Craftride Tubo de escape compatible con moto custom Sport derecha y izquierda Fishtail cromado CB6390
Valoraciones
No hay valoraciones aún.