Descripción
Deberás cambiar el termostato de tu 4×4 cuando veas que la temperatura del motor no alcanzasu temperatura inicial o la supera cuando está en funcionamiento.
Los dos tipos de averías con las que nos podemos encontrar son las siguientes:
Si el termostato se queda en posición abierta, el motor no alcanza su temperatura normal, puesto que el líquido de refrigeración no se calienta, lo que puede provocar un consumo excesivo o que la temperatura de la calefacción tarde mucho más en subir.
Si el termostato se queda en posición cerrada, el motor se sobrecalienta y el líquido de refrigeración no circula hacia el radiador, lo que puede provocar varias averías: junta de culata, deformación de la culata o incluso la rotura del motor.




NISSAN - EGR - junta MVJ1025
SUZUKI - Muelle SRH1813
SUZUKI - Estructura de capota LAC1019
Euro4x4parts - Aire acondicionado - compresor KCP1291
Galga de reglaje VCR1085
Euro4x4parts - ABS - sensor de rueda BAS1533
Euro4x4parts - Diferencial - caja PBD4061
Tapa de culata - junta MRC1285
Radiador CALEFACCIÓN / aire acondicionado
EGR - junta MVJ1086
Casco Abus AirBreaker Movistar Team 20
Maillot de manga corta Mavic Sequence Pro para mujer
Mando limpia seat leon (1P1) oem 1K0953519A
Brida de escape grande soldada: AC2513406
EGR - junta MVJ1145
Galga de reglaje VCR1101
Modulo confort renault laguna ii
Sonda lambda seat ibiza (6L1)
Euro4x4parts - Termostato KAL1197
Valoraciones
No hay valoraciones aún.