Descripción
Deberás cambiar el termostato de tu 4×4 cuando veas que la temperatura del motor no alcanzasu temperatura inicial o la supera cuando está en funcionamiento.
Los dos tipos de averías con las que nos podemos encontrar son las siguientes:
Si el termostato se queda en posición abierta, el motor no alcanza su temperatura normal, puesto que el líquido de refrigeración no se calienta, lo que puede provocar un consumo excesivo o que la temperatura de la calefacción tarde mucho más en subir.
Si el termostato se queda en posición cerrada, el motor se sobrecalienta y el líquido de refrigeración no circula hacia el radiador, lo que puede provocar varias averías: junta de culata, deformación de la culata o incluso la rotura del motor.




Galga de reglaje VCR1075
Paragolpes trasero citroen xsara (N1)
Tapacubo 7CM1072
Difusor, Salpicadero / Bastidor de asiento: 211-259-471/A
2007 CHEVROLET COBALT 2.4L L4 Panel del módulo de control de clima 599-141
Mando retrovisor renault scenic III oem 283950001R
Espoleta delantera con junta esférica derecha: 1H0-407-151/RB
TOYOTA - Elevalunas LMV1189
Euro4x4parts - Culata - desnuda MCU1307
Mando luces toyota aygo 108 c1
Antirrobo seat ibiza IV (6J5, 6P1) oem 1K0905851
Tensor correa auxiliar audi A3 (8L) oem 950372
Estator generador TGB ATV Target 325 2007-2014 923706
Transporte -RHINO RACK - barra ypie 3GA1128
Enganche RAT1654
Enganche RAT1648
Euro4x4parts - Termostato KAL1147
Valoraciones
No hay valoraciones aún.