Descripción
Deberás cambiar el termostato de tu 4×4 cuando veas que la temperatura del motor no alcanzasu temperatura inicial o la supera cuando está en funcionamiento.
Los dos tipos de averías con las que nos podemos encontrar son las siguientes:
Si el termostato se queda en posición abierta, el motor no alcanza su temperatura normal, puesto que el líquido de refrigeración no se calienta, lo que puede provocar un consumo excesivo o que la temperatura de la calefacción tarde mucho más en subir.
Si el termostato se queda en posición cerrada, el motor se sobrecalienta y el líquido de refrigeración no circula hacia el radiador, lo que puede provocar varias averías: junta de culata, deformación de la culata o incluso la rotura del motor.





SSANGYONG - Bomba de embrague EEG1032
Caja mariposa alfa romeo 33 berlina oem 60575357
Mando limpia peugeot 106 (S2) oem 96265116ZL
Euro4x4parts - Termostato KAL1281
Guantes largos de MTB de perfil bajo FOX Defend Fire
Corona arbol de levas helicoidal: AC1093001
GM - Tapa de culata - junta MRC1494
Caballete Central compatible con Kawasaki Ninja 650 17-26 naranjo Moto Elevador ConStands Power-Classic
Cardan central bmw x3 e83 2.0d
SUZUKI - Capó LCP1050
TOYOTA - Bombín ERG1147
Overstims Desayuno Spordej Muesli 700g
Euro4x4parts - Culata - Junta MHG1171
Soporte motor derecho audi A6 avant (4F5) oem 4F0199382AD
Paneles para bisagras de tapa del motor: 211-813-227/C
Diamont R-M BC410 - Azul orgánico II verde 1L
Enganche RAT1687
Termostato renault scenic II oem 8200074349c
Valoraciones
No hay valoraciones aún.